In der Moto3-Klasse zählte Karel Hanika vor Saisonbeginn zu den Neulingen, auf die man ein Auge haben musste. Der Tscheche beendete den Rookies-Cup in der Saison 2012 als Dritter und dominierte im Vorjahr nach Belieben. Er wechselte als amtierender Rookies-Cup-Champion und als Moto3-Europameister in die WM. Im Team von Aki Ajo erhält Hanika vorzügliche Unterstützung und Topmaterial von KTM. Allerdings blieb der 18-Jährige in den ersten neun Rennen etwas hinter den Erwartungen.
Teilweise setzte sich Hanika im Spitzenfeld in Szene, aber es gab auch viele Zwischenfälle. In der WM-Wertung ist er mit 16 Punkten lediglich auf dem 19. Platz zu finden, während sein Teamkollege Jack Miller die WM anführt. Bislang stehen zwei zehnte Plätze als beste Ausbeute in der Ergebnisliste. In der Wertung Rookie des Jahres liegt Hanika damit weit zurück, denn Enea Bastianini, der im Vorjahr den Rookies-Cup als Vierter abgeschlossen hat, sammelte bereits 46 WM-Punkte. Im Interview spricht Hanika über das schwierige WM-Debüt in der Moto3.
Frage: „Karel, wir haben jetzt die Saisonhalbzeit erreicht. Welche Note würdest du dir selbst geben?“
Frage: „Hast du beim Start der WM-Saison gedacht, dass du jetzt in dieser Position sein würdest?“
Frage: „Vor dem Saisonstart wolltest du Rookie des Jahres werden. Wie denkst du jetzt darüber nach?“
Niveau in der WM ist sehr hoch
Frage: „Es ist dein erstes Jahr in der Weltmeisterschaft. Was hat dich am meisten überrascht?“
Frage: „In welchen Bereichen hast du dich als Fahrer im Vergleich zum Rookies-Cup verändert?“
Frage: „Setzt du dich stark unter Druck?“
Hanika musste Fahrstil verändern
Frage: „Warum musstest du deinen Fahrstil ändern, wenn doch das Motorrad deiner letztjährigen Maschine sehr ähnlich ist?“
„Ich musste auch meine Körperbewegungen auf dem Motorrad verändern, und außerdem auch die Nutzung der Kupplung, denn sie hat sich im Vergleich zum Vorjahr verändert. In diesem Bereich hatte ich in der bisherigen Saison Mühe. Es sind nur kleine Veränderungen, aber sie summieren sich zu einem großen Unterschied. Man darf sich nie ausruhen, denn das Level ist wie gesagt viel höher und Fehler können dich viele Positionen kosten.“
Frage: „Du hast ein neues Motorrad, einen neuen Crew-Chief, neue Mechaniker – wie kommst du in deiner ersten Saison mit dem Ajo-KTM-Team zurecht?“
Hanika kann viel von Miller lernen
Frage: „Einer deiner Teamkollegen ist Titelanwärter. Kannst du von Jack viel lernen?“
Frage: „Glaubst du, dass du jetzt als WM-Fahrer von der tschechischen Öffentlichkeit mehr unterstützt wirst?“
Frage: „Welches Rennen war bisher dein bestes?“
Frage: „Und dein schlechtestes Rennen?“
Frage: „Was erwartest du von der zweiten Saisonhälfte? Machst du dir über die Überseerennen Sorgen?“
Frage: „Auf welches Rennen freust du dich am meisten?“
In der zweiten Saisonhälfte müssen Ergebnisse kommen
Frage: „In welchen Bereichen musst du dich in der zweiten Saisonhälfte verbessern?“
Frage: „Welche Ziele hast du für den Rest der Saison?“
Frage: „Wer wird Weltmeister?“
Frage: „Wie wirst du den Sommerurlaub verbringen?“